儿童市场及儿童产品本就是市场消费的热门，无论市场趋势如何，面向儿童的产品在是市场中的表现总能显示出稳中上升的态势。再加上对三胎的开放，可以预想到，在几年儿童市场势必将会出现更大的需求，共享童车正是这样聚焦儿童市场，专心打造更好玩、更安全的儿童玩具产品。
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根据当前已投放部分地区的数据来看，每台童车均每天至少游玩时间在3个小时以上。易玩车共享童车一柜两车，每台柜机累计游玩时间能够达到6个小时以上。游戏费用按照低1元/分钟来计算，每台柜机能够带来360元的营业收入！一个月下来，一台柜机就能有5400元的分成收入。一般在小区、广场等人流较多的地方运营时，我们都建议投放2~4台柜机，这样才能达到利益更大化，不至于出现过多孩子排队苦等的情况，也不至于因为车辆投放过多，导致无人问津，白白增加了投入成本。
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没想到，这边的车都要借空了，还有很多住户想要借车。收益稳定，竞争少。小编通过观察发现商场用的时间短一点，但是车辆使用频率高，一辆童车算下来一天使用20次左右。15元/10分钟，那么七宝宝龙广场6辆童车，一天收入也有1800元了。而彩虹鸭社区店，使用频次则达不到商场那么高，据小编观察，一辆童车使用时长有半个多小时，1元/分钟的价格一辆车一次就三五十元，社区店共有4辆童车，一天收入也有500元了。据了解，彩虹鸭是智能柜式共享童车的发明者，国内家智能柜式共享童车。截止到目前，已经拿到多件保护，竞争少。共享童车在2019年才刚刚进入成长期，市场空白，市场进入成本低，竞争度小，例如现在的共享按摩椅的投入产出就比较。
按照一个家庭围为三口之家计算，将有3亿人口需要童车服务。据统计，全国亲子每年消费预计3000亿。由自助借还的共享童车催生的亲子自助市场将有非常庞大的发展空间。共享是什么，是为了提供便利，它有促进社会进步的价值。共享童车是什么，它是更具人性化服务的儿童代步童车。无人值守的特点，摆脱了传统需要专人值守的人力耗费，自助租赁的共享模式，让共享童车犹如共享单车使用模式一样，但区别于共享单车P点取用停放的特性，共享童车在取用归还时需还锁于定点童车桩内，这样带来的好处则是让用户养成良好借还惯，同时也避免了童车随借随还乱停乱放造成的道路混乱局面，这样让投放区内的管理得到了有效的控制。也让用户在使用归还时增加了自主。
按照一二线城市的楼价来计算，家里买一台童车的场地“租金”是相当高的。孩子“喜新厌旧”,玩具车很快就会“失宠”。买过儿童电动车的家长都会反馈，家里买回来的儿童电动车，只玩了两次就不完了，然后就放在那里了。然后想玩第三的时候，发现因为电池长期没有充电的，电池就报废了，已经不能再玩了。现在的家长对产品的品质要求都比较高，小孩子也是家里的宝贝，给小孩子买的电动儿童车，而且要买一台质量比较好的电动儿童车，价钱也不低的。现在家庭都是居住在小区内，对于宝妈来说，儿童电动车搬上搬下也是个麻烦的事情。优势无人值守免人工传统童车玩乐需要，人工监管，人工收费，场地大了还得多个人看守，而智能设备无需专人值守,自动计费,自动扣费,一个人可管理几十。
受重托抱、携带童车带来的诸多不便，研制出适用于以上场所使用的共享童车。以共享租赁形式方便家长在景区游玩或商场购物时轻松照顾宝宝。利用互联网和智能硬件，填补了儿童出行市场空白，设备无需专人管理，即可自行扫码租用、实现实时共享功能；共享童车基本概念共享童车是一种新型的智能设备，利用互联网和智能硬件技术，两者结合在一起。为儿童打造的便捷出行"交通工具"。共享童车具有折叠易收纳特性，以不占用空间的方式折叠后放置于童车桩内安放，使用者通过扫描柜体上粘贴标识的二维码，利用手机APP，或微信小程序点击使用操作，无需专人管理即可自助使用，方便家长通过App扫码或进入微信小程序扫描童车二维。即可开启童车桩，使用共享童。
童车的需求量在12岁以下的孩子需求当中，处于需求前列，而共享童车从童车中细化出来的一部分特殊市场。符合现代年轻家庭出行消费方式，并助力景区为小龄游客基础设施上提供帮助，不过，也从另外一面也表明共享童车市场前景的广阔性。共享童车一般配置于景区公园门口、动物园、植物园、商场、儿童公园等儿童相对集中区域，方便租借和归还。共享童车品牌厂家为了支持代理商多方位合作，推出多种合作模式，共享童车想必也会借鉴共享充电宝的路，前期谋需求发展-中期谋市场发展-后期品牌沉淀。共享童车厂家前期也会为加盟商提供强有力的支持，大力扶持共享童车合作，后期共享盈利。据统计，我国每年新生儿出生人口1800万左。2-7岁亲子群体接1亿规。
